С естественото удължение на теглителното телено въже, силата на всяко въже е различна и отклонението на напрежението на всяко теглително телено въже (обикновено 4~7) ще надхвърли 5% и ще надхвърли толеранса.
Тъй като времето за работа на новомонтирания асансьор се увеличава, теленото въже естествено ще се удължи. Теоретично, удължението на тяговото телено въже е около {{0}}.5%. Въздействието върху общия нисък асансьор не е твърде голямо, но за високия асансьор, особено 2:1 окачващ асансьор, неговото въздействие не може да бъде пренебрегнато. Например дължината на теглителното телено въже е около 50 m за пътнически асансьор на станция L5 и ако е окачено 2:1, дължината на въжето е около 100 m, а неговото 0,5% удължение е цели 500 mm. Знаем, че буферното разстояние на масления амортисьор е 200 ~ 350 mm, а буферното разстояние на пружинния буфер е 150 ~ 400 mm. С естественото удължаване на теглителното телено въже, точността на нивелиране ще се промени, някои асансьори могат автоматично да нивелират пода и повечето от асансьорите трябва да бъдат работниците по поддръжката, за да коригират точността на нивелиране, така че да отговаря на изискванията на GBl{ {18}} точност на нивелиране, по този начин удължението на теглителното телено въже е обвързано с удължаване към страната на противотежестта, което води до това, че буферното разстояние от страната на противотежестта става все по-малко и по-малко и накрая може да е извън допустимите граници тъй като буферното разстояние е твърде малко и дори противотежестта е скочила до буфера преди изравняването на асансьора, образувайки повреда на асансьора.
Обработка на мнения:
(1) При инсталиране буферното разстояние на тежката страна трябва да бъде възможно най-близо до горната граница и след като теглителното телено въже се удължи, то може да компенсира;
(2) При инсталиране регулиращата гайка на плочата на главата на въжето на теглителното телено въже трябва да оставя граница за регулиране от около 100 mm, така че работникът по поддръжката да може да регулира;
(3) Основата на противотежестта трябва да бъде оборудвана с 3 регулиращи блока (всеки регулиращ блок е с височина около 120 мм), когато буферното разстояние стане по-малко, работникът по поддръжката може да премахне 1~3 регулиращи блока според ситуацията;
(4) Ако няма регулиращ блок в основата на противотежестта и регулиращата гайка на плочата на главата на въжето не може да се регулира, тогава теленото въже трябва да се отреже и главата на въжето може да се направи отново (може да се смени една по една , без кабината на крана и противотежестта).
Мнения за манипулиране: Работникът по поддръжката стои в горната част на колата на височина 2/3 от вала, за да претегли напрежението на всяко въже с пружина и регулира гайката на плочата на главата на въжето, за да направи отклонението на напрежението да не надвишава 5% .
Въжето на регулатора на скоростта естествено ще се удължи под действието на чука на устройството за опъване на регулатора на скоростта, което ще доведе до неизправност на превключвателя на разхлабеното въже на регулатора на скоростта и ще направи асансьора неспособен да работи.
Мнение за работа: Завържете отново теленото въже на ограничителя на скоростта, за да отговаря на изискванията, и върнете превключвателя на разхлабеното въже в нормално положение.
С естественото удължение на тяговото телено въже, асансьорът Guizhou Guiyang с компенсационна верига (въже) може да накара компенсационната верига (въже) да избърше пода, да доведе до ненужен шум и дори да издърпа скобата на компенсационната верига (въже) и да повреди други части в подемния канал при сериозни случаи.
Мнения за работа: работниците по поддръжката трябва да бъдат внимателни при инспекцията и да открият, че компенсаторната верига (въжето) за почистване трябва да бъде превързана, за да отговаря на изискванията.
